日本的出租车还是挺贵的，起步价一般是660日元，相当于人民币45元左右，两公里后跳表。有一些私人车或者是小公司的车偶尔有500日元起步，这种属于稀缺资源，经常遭遇围抢。

　　日本出租车还有一个特点就是自动开门。其实对于我这样没大爷命的，很不习惯，经常不自觉地拉车门，被司机鄙视。

　　日本开出租车的司机几乎都是老爷爷，和中国的哥们儿有个共同爱好，闲扯，能从你上车一直扯到你下车，彻底贯彻什么都懂一些、生活更多彩的精神，不管你说什么话题，他们保准都是这方面专家。

　　司机们整天就坐在一平方米大小的空间里，看着一帮陌生人上上下下。城市很大，可他们的世界就是一辆出租车。也许越孤独的人话就越多。    

　　公交车可能是日本最不受待见的交通工具。在大阪有一种叫做红色巴士的公交车可以算是一种福利公交车，只要100日元就可以去很远的地方，但是在这个世界生活节奏第二快的城市，除了大爷大妈谁会悠悠闲闲地去坐公交车呢。

　　在比较懂生活、爱闲散的京都，公交车就比较吃香了，出了京都站就是一个巨大的公交车站，大家都会挤公交车去看周围景色，转遍各大寺庙神社。

　　在日本，公交车和电车代表的是两种人生态度：电车走在黑漆漆的地下隧道，节省时间；公交车跑在明媚的大马路上，多花时间，但可以看见城市的繁华光影。

　　在现代社会，有多少人放弃了步行，少了一步一个脚印，触觉没了；有多少人放弃了公交车，少了沿途一路风光，视觉没了。有时候坐在电车里我会想，现在真是便利了，速度快了，可是代价却是没了感触、没了风景，只剩下一条快但黑的隧道，啪一下就到站了。就像囫囵吞枣，进得太快，没尝出来味道。