从进公司的第一天起，所接受到的第一次培训就是讲安全，作为一名年轻职工，刚融入岗位，就感受到了公司“安全生产责任重于泰山”的理念。公司时常告诫我们，安全就是企业发展的生命线，没有了安全保障，一切企业生产活动将无从谈起。

    安全生产存在我们工作的每一个细节，它是一种责任的体现。我做乘务员的时候，司机师傅就告诉我，公交车不同与其它社会车辆，我们承载的是大家的生命。所以，熟练的驾驶技术，熟悉的交通规则和谨慎的驾驶态度才是一个合格的公交车驾驶员应该具备的基本素质。也就是从那时起，我就树立了一个“安全”的意识，每当有老弱病残孕等乘客上车时，就会想着去帮扶一把，也会时常提醒乘客注意行车中的安全，稳停车，缓起步，正是有着安全的意识，生产才能正常高效的运营。后来做了一名修理工，更是把安全生产放到第一位，车间主任几乎每天重复的一个话题就是“安全”，也许因为你的一个扳手的刹车没有调试到位而造成严重的交通事故。也许因为你的一个油管没有紧固好造成车辆的燃烧，修车需要安全的操作步骤，车辆的状况更需要我们来保障，一丝一毫都不能马虎。现在作为一名调度员，工作性质很平凡，也不是什么高危职业。但就是这样平凡的工作，让我对“安全”有了更深层次的理解。每当面对电脑屏幕，出现在眼前的是几百辆车的运行轨迹，车速每分每秒都在变化，跑得快或者跑的慢，就要经常去提醒，这就更要严格要求自己，调度员的责任就像是用一只无形的手来控制着车辆运营的全部。控制的不好就会造成安全隐患。

安全工作是公交工作的重中之重，是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是一种态度，我们常讲“安全第一”，不是只放在口头，或许一张小小的三品检查登记单，一条“请减速慢行”的信息提醒，都是确保车辆安全行驶的重要因素。“十次事故九次快”，车辆超速行驶势必存在隐患，有的驾驶员抱怨：“制度是越来越严格了，现在只要超速1秒，就会被记录下来，太不人性化了”。有时我一边看车辆轨迹一边在想，按照现在的40公里/小时标准换算，平均每秒要跑12米以上，几秒的时间车辆就在百米开外了，如果我们能够提前1秒钟及时踩了刹车，或许一场交通意外就可以避免。交通事故的发生大都在电光石火间，很多事故也都是发生在几秒钟内，所以说，警惕与安全共存，麻痹与事故相连。当侥幸心理闪现、麻痹思想抬头时，请想一想：安全第一，那么很多事故都是可以避免的。

安全工作重在落实，我们靠规章制度来保证我们的安全。每一种规章制度的出台都是由血的教训换来的。每出一个事故，都能总结出一些教训，日积月累，就成了我们的规章，我们不能只看到了规章制度的不断完善，还要看到事故后受害者是多么惨痛，我们要引以为戒，为自己敲响警钟。要加强安全学习，通过学习，增强安全知识，吸取每次事件的教训，时刻提醒自己在实际工作中，严格贯彻规章制度，杜绝安全事件的再次发生。

在经济高度发展的今天，乘客选择公交车出行方式很重要的一个因素就是安全，公司靠每位员工的精诚奉献、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，在取得效益的同时也得到了社会的肯定。我们就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这也是我们作为公交人共有的荣誉。

我们要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关，从工作的每一分钟入手，从每辆车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现我们的奋斗目标。还要善于总结自身存在的问题，提高自己防止事故的能力，做到“安全在我心中”，取得更好的安全成绩，为我们公交事业再添光彩!