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关于开辟“王晁→红荷湿地”公交线路的设想
：2010/9/20 22:04:40
【游客】
马西安
级索镇王晁村至滨湖镇古村（即红荷湿地），路程35华里左右，道路是104省道，路况中等，穿越两镇，沿途村庄稠密，人口密度较大，人流量（即潜在客流量）大，经济条件较好（有级索矿、王晁矿、锦丘矿、北徐楼矿），目前此路段运营的客车只有济宁→微山的班车，30分钟一班，并且票价偏高且乱要价，如：望庄→岗头，有的车要3元，有的要4元，而王晁→岗头就需要5元。群众对此线路的车十分反感，沿此路线出行十分不便，因此盼望开通这条贯穿南北的县内公交线路，以公交车速计，全程大约30分钟，双向对开间隔10分钟，需投入小型中级客车6部，可以实行票价一元投币制。并且此线路和“滕州→王晁”、“滕州→滕州港”、“滕州→东焦村”、“滕州→红荷湿地”的四条线路没有多大的冲突，不会引起矛盾，届时定会收到良好的经济和社会效益。目前存在的困难是，若公交公司运营的话，驾驶员每天上下班来回极不方便，但停车场的选择应该不困难。这是本人对城乡公交一体化发展的一点拙见，请领导调研、考虑一下。
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主题：：
：2010/9/20 22:04:40
级索镇王晁村至滨湖镇古村（即红荷湿地），路程35华里左右，道路是104省道，路况中等，穿越两镇，沿途村庄稠密，人口密度较大，人流量（即潜在客流量）大，经济条件较好（有级索矿、王晁矿、锦丘矿、北徐楼矿），目前此路段运营的客车只有济宁→微山的班车，30分钟一班，并且票价偏高且乱要价，如：望庄→岗头，有的车要3元，有的要4元，而王晁→岗头就需要5元。群众对此线路的车十分反感，沿此路线出行十分不便，因此盼望开通这条贯穿南北的县内公交线路，以公交车速计，全程大约30分钟，双向对开间隔10分钟，需投入小型中级客车6部，可以实行票价一元投币制。并且此线路和“滕州→王晁”、“滕州→滕州港”、“滕州→东焦村”、“滕州→红荷湿地”的四条线路没有多大的冲突，不会引起矛盾，届时定会收到良好的经济和社会效益。目前存在的困难是，若公交公司运营的话，驾驶员每天上下班来回极不方便，但停车场的选择应该不困难。这是本人对城乡公交一体化发展的一点拙见，请领导调研、考虑一下。 
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